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Entrou em: 04/11/2013
(15/05/2014, 18:17)Marcelo Viégas Escreveu: Calma Junincaires, por um bom tempo eu também sofri com consumo alto. Não passava de 5,5 km/l com gasolina aditivada e ar condicionado ligado (moro em Manaus). Com o aumento da kilometragem e melhorando o modo de dirigir (segui algumas dicas aqui do forum), cheguei a 8,5 km/l com média de velocidade pouco superior a 23 km/h. Ainda não estou satisfeito pois alguns relatos dizem chegar até 10 km/l. Li que após os 5000 ocorre uma melhora também. Procure aqui no forum as dicas que o pessoal coloca.
Rapais é de assustar kkkkkkkkk  na gasolina agora tá marcando 5,9 as vezes 6,0, quando to calmo vai pra 6,5 na cidade, br sobe pra 7,9 8,0
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Entrou em: 30/09/2013
Ola pessoal!!!!!!!!!!!!!! Gostaria de deixar registrado minha satisfação com o meu Cobalt LTZ 1.4 13/14, após os 9000 km aproximadamente as médias começara a ficar muito boas, moro no interior do mato grosso e sempre vou a capital, um trajeto aproximado de 130 km, com álcool andando bem suave, na faixa de 100 a 110 km/h ta fazendo média entre 10 a 10,5 km/l na cidade 7,5 a 8,0 já com gasolina na estrada na faixa de 110 a 120 km/h vem fazendo em torno de 13 km/l e não pode abusar do pé se não já era...kkkkkkkkkk
Nas férias de janeiro rodei cerca de 2500 km, estava amaciando o motor ainda, tava com 5000 km e rodando apenas com gasolina, carro carregado - dois adultos e três crianças + malas( bagageiro lotado, e que "bagageiro heim!!!!!) fez media de 12,5 km/l.
No inicio estava pensando seriamente em vender agora, é só alegria....
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Entrou em: 18/12/2013
Vou contar a minha experiencia com o meu Lt Aut. 1.8 14/14 - Sou taxista, na cidade e na casa dos 8 media dele...
e na estrada viajando faixa de velocidade entre 110 120 no maximo 130 - ele ta fazendo 10 km/l as vezes 11
se tratando de um carro 1.8 e aut. acho que a media dele ta boa, se tratando tb de um carro pesado acho que nao ta ruim....
ta certo q o carro ta com 2 mil km ainda... acredito que quando amaciar mais o motor pode ser que ele melhora
eu estranhei um pouco pq meu antigo carro um Siena 1.0 fazia na faixa de 14 a 15 na estrada ...
abraço
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Entrou em: 09/08/2014
Tenho um 13/13 1.8 mecânico com 8.000 KM. Até agora só rodei no álcool 50 Km por dia e a média de consumo é de 8 Km por litro. Ainda não testei na estrada.
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Entrou em: 11/02/2014
Pessoal,depois de muito tempo rodando no gnv,fiz uma viagem e resolvi andar somente na gasolina,zerei o computador de bordo,andei no total 360km e para a minha surpresa a média ficou 15,5km/l , andei 60% na estrada e 40% no cento urbano,quando era 0km,ficava entre 10 e 11km/l,estou muito satisfeito com o consumo,embora rode somente com gnv de 8m e consigo a marca de 100 a 110km.
Obs:Uso somente a gasolina pódium e a v-power 50% pra cada e nunca usei etanol.
COBALT LTZ 12/12 C/GNV
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Entrou em: 09/08/2014
Maurício,
Uma dica legal.
Prá cada tanque cheio de Etanol, adicione 4 litros de gasolina boa e você vai ver que o consumo será em média 8,5 a 8,8 Kl na cidade.
Abçs.
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Entrou em: 17/07/2014
(04/03/2013, 10:20)alexandre.al Escreveu: Olá sou novo aqui e gostaria de ajudar relatando sobre o belo consumo deste carro.. Bem o meu é um 1.8 LT Manual e estou gostando demais do carro e do consumo.. rodo cerca de 25km por dia numa média de velocidade de 100km/h com ar ligado e sozinho, o percurso é misto meio cidade meio estrada... Na cidade ta fazendo 9... 10... sempre isso.. mas na estrada incríveis 16/17, sempre abasteço com gasolina. Estou postando 2 fotos, uma tirada com 1000 km rodados(16.8km/l) e outra com 2000 km(17.4km/l). Bem todos sabem q nosso computador de bordo se vc tirar o pé ele marca até 50km/l kkkkk mas no meu caso mostra claramente a rotação em 2500/2600 rpm provando q estava acelerado normal... Espero ter ajudado a quem está com dúvidas entre esse carro.
Ola Alexandre,
Cara Esse consumo que você esta postando não existe. O que acontece é que o carro demora para mostrar o consumo real. Você teria que rodar no minimo os 25km após zerar o computador para poder saber qual é o verdadeiro consumo. O meu só rodo no alcool, esses carros sa GM não foram projetados para rodar na gasolina alias, nenhum carro flex foi projetado para gasolina, a gasolina é opcional, na falta do alcool.Outro detalhe é que da gasolina pro alcool a diferença maxima de km/l vai ser de 2km, numca vai ser de 50%. Outra coisa, mesmo sem acelerar com o carro engrenado ele marca a rotação do motor então o que vc quis dizer é que você da "banguela" com o carro, judia da embreagem e detona e também é o motivo de seu computador de bordo estar confuso.
Valeu.
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Entrou em: 11/02/2014
18/08/2014, 16:59
(Este post foi modificado pela última vez em: 18/08/2014, 17:03 por edlegomo.)
(18/08/2014, 10:58)marcelocrow Escreveu: Ola Alexandre,
Cara Esse consumo que você esta postando não existe. O que acontece é que o carro demora para mostrar o consumo real. Você teria que rodar no minimo os 25km após zerar o computador para poder saber qual é o verdadeiro consumo. O meu só rodo no alcool, esses carros sa GM não foram projetados para rodar na gasolina alias, nenhum carro flex foi projetado para gasolina, a gasolina é opcional, na falta do alcool.Outro detalhe é que da gasolina pro alcool a diferença maxima de km/l vai ser de 2km, numca vai ser de 50%. Outra coisa, mesmo sem acelerar com o carro engrenado ele marca a rotação do motor então o que vc quis dizer é que você da "banguela" com o carro, judia da embreagem e detona e também é o motivo de seu computador de bordo estar confuso.
Valeu.
Alexandre,discordo em parte,quando vc fala que os carros GM e todos carros flex foram feitos para rodar no etanol,o que acontece é que os carros flex possuem uma taxa de compressão mais elevada justamente para aceitar o etanol e por esse motivo,se vc colocar uma gasolina ruim o motor vai berrar 'batendo pino' ,o meu só roda com gasolina, metade Pódium da Petrobrás e metade V-power da Shell,uma obs:Os carros GM foram feitos é para rodar no GNV, que motorzinho bom com GNV,parece até que está na gasolina,quem tiver dúvidas,medo,receio de colocar GNV,pode colocar
,sempre tive GM e com GNV.são os melhores motores para este tipo de combustível.
Corrigindo, a resposta acima é para o amigo Marcelocrow e não para o Alexandre.
COBALT LTZ 12/12 C/GNV
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Entrou em: 27/03/2014
Um amigo tem uma convertedora de GNV, ele da desconto maior quando vai instalar GNV em motores GM, por
não dar retrabalho com ajustes.
Só estou esperando chegar o para-brisa, para ser trocado em garantia, para instalar um KIt de 5° geração.
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
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Entrou em: 11/02/2014
Fiz um teste hoje interessante, descendo a serra das Araras , zerei o computador de bordo, fiquei o tempo todo em quarta marcha no freio motor,pisando no freio algumas vezes para diminuir a velocidade, o fato é que marcava o tempo todo 99,9 km/l no computador, quando peguei um trecho relativamente plano, ao acelerar começou a diminuir para 95,91,89,86km/l ,voltei ao freio motor em quarta e de novo cravando em 99,9km/l, ao término da descida,voltei a dirigir normalmente em quinta a 110km/h(velocidade máxima permitida) e notei que os números foram caindo drasticamente e estabilizando em 16,7 km/l. Após um longo período na estrada peguei a cidade com transito normal e alguns engarrafamentos, até chegar em casa, o resultado foi 14,6km/l. Obs: andei o tempo todo na gasolina, uso metade pódium e v-power. Este consumo é excelente fiz outros testes e ficou sempre nesta média, embora eu use gnv, de tempo em tempo acabo com a gasolina que está no tanque para colocar uma nova e aproveito para fazer o teste.
Pergunto aos senhores se já fizeram este tipo de teste em descida de serra?
COBALT LTZ 12/12 C/GNV
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