Motores com mais de 200.000km. Tem?

[sidnei sales]

Amigo, tenho também um lt 1.4, com 57000km ,pode ser varias coisas.
- Acelerador eletrônico.
- Cabo vela ou velas falcificados.
- Válvula canester liberando vapor gasolina junto marcha lenta.
- Bicos de injeção falando, ou vazando, ai ele deixa escorrer gasolina dentro do cilindro afogando
o carro, no GNV ele vai misturar essa gasolina ou etanol no gnv.
Esse defeito eu tive num corsa,tive de trocar 2 bicos.
Se o carro tiver variador de avanço, deligue ele para verificar.
Espero ter ajudado.

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https://www.youtube.com/watch?v=QnBvqEBSL90
https://www.youtube.com/watch?v=LjS9BghCloY

[giovanoni]

Ola ,
Tenho um cobalt LTZ 1.8 2012/2013 e esta com 192.000 e ate agora nenhum problema , motor sem vazamento.
Show de bola !!!

[ALEXANDJN]

Tinha me esquecido deste tópico e vejam o que achei:
https://www.youtube.com/watch?v=wVnJD0Mlz2Y

[Edi-Barulho]

Hugo, neste sábado resolvi um problema igual ao seu. Era a TBI que estava muito suja, parecia pixe na borboleta. Veja as fotos abaixo:
a)
b)
c)

Boa Sorte!!!

[nironew]

Boa noite, tenho um cobalt 2014 1.4 ltz, hoje com 234.000 km não tenho o que falar do carro, até hoje meu melhor carro, nunca me deixou no prego, trocas de oleo periodicas aos 7mil km, 1 embreagem +atuador aos 112.000km e outra agora recente aos 225, troquei recente também o cilindro mestre, fora isso só manutenção normal, oleo da cambio, velas, cabo de velas, 1 bobina, correias alternador e dentada, filtros, pneus, 4 batedores, 2 pivos e 2 coxins. ( atualmente uso 195/65/15 da gt-radial ja esta na casa dos 50.000 e estão bons ainda esse pneu gera muito ruido interno por ter a borracha dura), consumo surpreendente mesmo com tanta quilometragem 9,8 dentro da cidade e 13,9 na Rodovia, motor continua silencioso como novo e o ar-condicionado nevando ( nunca deu problema) acho que chega nos 350 com motor original.

[ALEXANDJN]

Boa noite, tenho um cobalt 2014 1.4 ltz, hoje com 234.000 km não tenho o que falar do carro, até hoje meu melhor carro, nunca me deixou no prego, trocas de oleo periodicas aos 7mil km, 1 embreagem +atuador aos 112.000km e outra agora recente aos 225, troquei recente também o cilindro mestre, fora isso só manutenção normal, oleo da cambio, velas, cabo de velas, 1 bobina, correias alternador e dentada, filtros, pneus, 4 batedores, 2 pivos e 2 coxins. ( atualmente uso 195/65/15 da gt-radial ja esta na casa dos 50.000 e estão bons ainda esse pneu gera muito ruido interno por ter a borracha dura), consumo surpreendente mesmo com tanta quilometragem 9,8 dentro da cidade e 13,9 na Rodovia, motor continua silencioso como novo e o ar-condicionado nevando ( nunca deu problema) acho que chega nos 350 com motor original.

Cara , o recorde é seu . Muito bom este relato.

[danieltonetti]

O meu LT 1.8 13/13 ta com 112.300 por enquanto nada de grandes surpresas, só a mangueira que sai do filtro de ar que ficou ressecada e o carro acendia a luz da injeção e ficava lento, descobri que era só a mangueira.

[Eduardo teixeira]

Tenho um cobalt la 12/13 1.4 está no momento com 360.000 km com motor e câmbio originais e ainda bem forte o motor e ainda ando no gnv

[Mauricio Resende]

Muito bom! O Cobalt é um excelente carro! Pena que não dão o devido valor a ele.

[edlegomo]

O meu ta chegando a 97000km,até agora o único problema mais sério foi a troca da ventoinha q pifou aos 70000km, fora isso só manutenção básica,trocado somente itens de desgaste natural ( velas, cabo de velas,oleo,filtros,pneu(1 jogo só até agora)somente isso. e detalhe que ando no gnv desde 0km,carro muito bom.