Cobalt 2016 ??

[SânzioAntonio]

problema que subir 16-17mil em 3anos, sem uma atualização significativa? não rola né...
motor-cambio-suspensao-freios- e corpo do carro sao iguais ao meu, mas nao há ON STAR que me justifique essa extrapolação no preço.

Amanha pretendo ir numa ccs ver se ainda tem ltz 15/15, modelo antigo... Mas pelo que andei vendo, eles querem muito no modelo 15/15, vou especular. Quem sabe.

[vianney]

Eu vi um, branco, com a frente totalmente destruída, perto de minha casa. Na CSS onde minha esposa trabalha, o orçamento deu R$ 32 mil !

[descent]

Eu vi um na rua andando era um ltz preto, nao sei se é porque me acostumei a ver tanto cobalt antigo, que me parece um carro mais ¨basico¨ simples, acho os ltz antigos mais imponentes tipo mais equipados mesmo, ficou muito discreto e eu não gostei da traseira, a frente não sei opinar, me lembra até um pouco o cerato a traseira um mistura de voyage com siena, mas de fato acho que eu não compraria o cobalt novamente, prefiro pegar até mesmo um cruze semi novo do que o cobalt 0km.

[Vinicius.VS]

A frente foi baseada no novo Malibu. a Traseira não tem jeito pois a carroceria do carro é a mesma e o espaço da lanterna é muito grande, teria que fazer a parte de cima na cor do carro para a lanterna ficar bonita na horizontal...

[Flavio]

Reativando o tópico, só vi um no Rio de Janeiro até agora. A galera do táxi deve ter visto mais.
Nesse link tem o gráfico de vendas.
http://www.carrosnaweb.com.br/analise.asp?codigo=686

Por mais absurdo que possa parecer, caiu sim as vendas mas não despencaram como eu previra.
Como que as pessoas tem coragem de pagar 60k num carro que custava 50k antes do facelift?
Penso que a crise não é para todo mundo. Só para os assalariados que ganhavam pouco como eu, e que agora precisam cair de categoria. Caro zero para mim no momento só 1.0 e não quero mais ter carro 1.0.

[edlegomo]

E eu nem carro zero quero ter mais,o próximo será um seminovo,mas 1.0 nem pensar ,Deus me livre desse mal

[marcelok5]

Vi outro aqui em Guaratinguetá agora e aquela gambiarra da lanterna traseira ficou feio mesmo.

[edlegomo]

A traseira Parece até de carro chigling da China

[sidnei sales]

Domingo, no Auto Esporte, vai falar sobre design e restilização de modelos, um dos
carros da reportagem é o Cobalt 2016.

[Heliandro Ribeiro Risso]

Caros colegas do clube, quando fui comprar o Novo Cobalt também tive muitas dúvidas em relação ao preço, principalmente. Fui atrás da concorrência e nessa faixa de preço os carro não são espaçosos, não vou desmerecer o produto dos outros até porque são bons. Uns tem acabamento mas não tem espaço outros tem motor mas não tem 6 ou 7 velocidades, em fim. Um carro que fui atrás foi o Corolla de entrada 1.8 que ficava segundo informações na internet pau a pau com o Cobalt Elite e compensava o Corolla e não o Cobalt... vai na revenda Toyota para ver... porque estou falando de um carro top de uma marca com um de entrada de outra, ai os itens de conforto somem no Corollla que mesmo assim ainda tem ótimos itens de segurança e motor potente, mas para andar 80Km/h e 120km/h o Cobalt também faz com o pé nas costas e giro baixíssimo. Um Corola 2.0 que fica "equivalente" aos do Cobalt LTZ com documentação e tudo sai por uns R$85.000,00 aqui em São CArlos SP fora o esculacho do preço que pagam do seu usado, ai vai do poder de cada um para fechar negocio e para eu ficava muito fora do orçamento. Ok!! Fiquei com o Cobalt LTZ AUT. 1.8 - 2016/2016 Branco, por R$66.990,00 com documentação e sem me gabar, porque pago o preço "justo" das coisas e quero o retorno, a concessionária Chevrolet Javep de São Carlos - SP é muito boa no que faz e passa segurança e bom atendimento.