28/06/2016, 00:23
(Este post foi modificado pela última vez em: 28/06/2016, 00:25 por Marcatto.)
Nada contra o motor 1.4l, mas eu acho ele desnecessário na linha Cobalt. Ressaltando que os motores 1.4l e 1.8l se encontram na mesma faixa de tributação, são 08V e variantes de uma mesma família de motores, etc.
À partir de 2017 todos os motores terão que serem atualizados, pois passará a vigorar uma nova fase do Proncove. Eu não creio que a GM vai atualizar o velho 1.4l do Cobalt, pois ela já tem um 1.4l mais mais evoluído, o SPE/4 da linha Onix. Contudo, se a GM quiser continuar vendendo Cobalt com motorização 1.4l, ela pode, perfeitamente, deixar para fazer essa alteração apenas à partir de modelos fabricados em 1º de janeiro de 2017.
Quanto a sua pergunta, eu acho caro o LT 1.4l valer R$52 mil. Todavia, qual carro zero que não está caro?
À partir de 2017 todos os motores terão que serem atualizados, pois passará a vigorar uma nova fase do Proncove. Eu não creio que a GM vai atualizar o velho 1.4l do Cobalt, pois ela já tem um 1.4l mais mais evoluído, o SPE/4 da linha Onix. Contudo, se a GM quiser continuar vendendo Cobalt com motorização 1.4l, ela pode, perfeitamente, deixar para fazer essa alteração apenas à partir de modelos fabricados em 1º de janeiro de 2017.
Quanto a sua pergunta, eu acho caro o LT 1.4l valer R$52 mil. Todavia, qual carro zero que não está caro?
Cobalt 1.4l LT 2012/12 preto