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Entrou em: 11/07/2014
Boa noite gente, tem dois dias que peguei meu cobalt ltz automatico 1.8 2014, e fiz uma viagem rapida com ele e ja percebi dois barulhos, um eh algo vibrando acho que por traz do volante, tipo de algo solto encostando no plastico e vibrando o tempo todo, e o segundo barulho parece ser externo do lado direito acho, quando passo de uns 90km aparece as vezes algo parecendo com aquelas bandeiras da copa tremulando com o vento, o barulho do tecido vibrando com o passar do vento, ao reduzir a velocidade diminui e ate some. alguem sabe o que pode ser? estranho por que agora que fechou 500km o carro...
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Entrou em: 04/03/2014
O meu tb tava fazendo so que era nas saidas na transito e retomadas de aceleração, levei na agência e era o coxim do motor.
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Entrou em: 11/07/2014
eles consertaram? qnts km tinha o seu quando apareceu? demorou o reparo?
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Entrou em: 04/03/2014
21/07/2014, 22:32
(Este post foi modificado pela última vez em: 21/07/2014, 22:33 por Paulo Pires.)
apareceu com 11.000km e ficou 1 dia na ccs mas ficou bom, como está na garantia não paguei nada!
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Entrou em: 01/10/2013
o meu ja esta com 22.000 km e nao apareceu problema nenhum...
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Entrou em: 11/07/2014
levei na ccs e eles dizem que tem um boletim interno da gm que diz pra fazer o rodizio dos pneus que ate 1.000 km para o barulho de tu tu tu tu tu, e que se nao parar desmontam a roda e pneu, montam novamente, calibra com uma alta pressao e deixa por trinta minutos, depois esvazia e calibra normal com os 35lbs do manual, ai para de vez! o meu fez o rodizio e parou logo em seguida, quando sai da loja ja nao tinha mais o barulho! problema resolvido!!!
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Entrou em: 11/02/2014
A cada 5000km,faço o rodizio dos pneus,hoje está com 33000km com os pneus originais pela metade ainda e sem barulhos.
COBALT LTZ 12/12 C/GNV
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Entrou em: 26/09/2013
Boa noite !
Uso meu carro para trabalho, e durante algumas viagens, peguei estradas de chao, paralelepipidos, buracos e etc...
Nesses 47.000km, o que troquei no carro foi:
Oleo efiltro(4x)
Filtro de ar (2x)
Pastilhas de freio (1x) (aos 28.000km)
5 alinhamentos
Troquei pq iam começar a ter folga e barulho
2 braços axiais
2 Bieletas
1 par de coxins (Esses tinham folga mesmo no rolamento)
nao deixem de trocar o kit completo de coxins (tem que vir com os rolamentos)
Troquei em uma oficina que frequentava a 5 anos, o cara disse que usavam o original mesmo (????) Se tem folga, o rolamento esta ruim e pronto.
Em suma, excelente carro, agil, confortavel, muito espaçoso.
Manutencao quase 0, e barata.
Tenho amigos com Civic, Corolla, Cruze, que se arrependem de nao ter comprado o Cobalt, pois tudo dele é mais barato.
Abçs !
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Entrou em: 11/02/2014
(25/09/2014, 20:05)Jorge JR. Escreveu: Boa noite !
Uso meu carro para trabalho, e durante algumas viagens, peguei estradas de chao, paralelepipidos, buracos e etc...
Nesses 47.000km, o que troquei no carro foi:
Oleo efiltro(4x)
Filtro de ar (2x)
Pastilhas de freio (1x) (aos 28.000km)
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Troquei pq iam começar a ter folga e barulho
2 braços axiais
2 Bieletas
1 par de coxins (Esses tinham folga mesmo no rolamento)
nao deixem de trocar o kit completo de coxins (tem que vir com os rolamentos)
Troquei em uma oficina que frequentava a 5 anos, o cara disse que usavam o original mesmo (????) Se tem folga, o rolamento esta ruim e pronto.
Em suma, excelente carro, agil, confortavel, muito espaçoso.
Manutencao quase 0, e barata.
Tenho amigos com Civic, Corolla, Cruze, que se arrependem de nao ter comprado o Cobalt, pois tudo dele é mais barato.
Abçs !
Jorge,
Qual o modelo de seu cobalt?
COBALT LTZ 12/12 C/GNV
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Entrou em: 11/02/2014
O meu ta com 35000km e já fiz 6 trocas de óleo e filtro, uma média de 5800km a cada troca.
COBALT LTZ 12/12 C/GNV
