Falta marcador de temperatura do motor

[Eriveltojunior87]

Olá amigos, sou novo no Fórum e meu Cobalt 1.8 LTZ Mec também é novo, ainda não aderi aos automóveis automáticos, prefiro sentir o motor nas trocas manuais. Aliás, acabei de tirar meu Cobalt da loja, novíssimo é 13/13. Notei que não tem o marcados de temperatura, então tenho que ficar antenado com a água, já que não vi nada a respeito.

Seria talvez o único defeito deste belíssimo carro? Não posso reclamar ainda de nada, pois saí da concessionária para minha casa.

Abraço:

[marcelok5]

Não tem mesmo o marcador. No entanto existe uma luz no painel que sinaliza caso o motor começe sobreaquecer.
Tal sinalização se encontra entre o aviso de portas abertas e o aviso de freio de mão

[Fernando Maciel]

Beleza?

atualmente tem muita montadora que não usa o marcador de temperatura nos paineis dos carros uma vez que se o carro atingir temperaturas mais altas acende no painel a lapada "fudeu" e se não me engano dá uns apitos para informar isso. eu trabalhei em consecionária da BMW e muitos carros não tem marcador de temperatura mas sim um econometro no lugar deles como tem na Serie 1, 3, 5, M3, M5. Mas quando esses carros atingem temperatura alta o led acende primeiro em amarelo e depois em vermelho e a central diminui o motor até interromper o funcionamento do motor. Só não sei se essa interrupção de funcionamento do motor chegou ao ponto de "fuder".

abraços,
Fernando M.

[mauricio]

Primeiro parabéns pelo carro, tenho certeza de que vai gostar.Também notei falta mas logo você se acostuma. Se você tiver algum problema de superaquecimento com certeza a lâmpada chamará mais atenção do que um ponteiro, e essa lâmpada deverá se acender antes de causar danos ao motor. Se você pensar bem a lâmpada avisa você que o motor esta superaquecido, e o ponteiro você tem que ficar vigiando, mas se não me engano os carros com marcador de temperatura por ponteiro também possuem lâmpada, ai acho que o ponteiro seria mais um "plus". Acho que a única falta que vejo nele é quando saio com o motor frio e quero saber quando ja chegou na temperatura ideal de funcionamento para acelerar um pouco mais, mais em todo caso, você pode sair com ele frio (apesar do manual dizer que se pode dar a partida e sair, sempre espero uns 3-5 minutos de aquecimento antes) que depois de uns 10-15 minutos ja estará em temperatura de trabalho para você ficar a vontade e dar uma puxada.

[Eriveltojunior87]

Obrigado Marcelo, vou ficar atento a lampada.

Maurício, primeiro combustivel que coloquei foi a gasolina. Provavelmente com o aumento das gasolinas, vou para o etanol logo logo.

[rafaelport]

A honda também não usa... Tem muita montadora quem nem fabrica mais radiador com água... e sim com um gel... é o caso do Fit, por exemplo!

[alvaroneto]

Companheiros, também achei um absurdo um carro moderno, cheio de frescurinhas não ter marcador de temperatura. Ele está igual aos antigos fuscas que tambem não tinham. Quando a luz acendia não tinha mais o que fazer . Será que não há um jeito de se instalar um marcador de temperatura no Cobalt?
Cordialmente,
Alvaro Neto.

[alissonhouri]

O que acontece é que se vc parar para pensar o marcador de temperatura é redundante, vc não precisa dele.
Ninguém fica acompanhando a temperatura do carro, vc pode até dar uma olhada ou outra durante seu trajeto, mas vc não acompanha.

Todo mundo só vê quando ela estoura, e quando isso acontecer a luz amarela vai acender.

Pensa bem a gente só acompanha quando estoura ai a gente fica olhando fixo para ver se baixa, mas na real se aumentou nem tem que olhar, tem que encostar o carro e esperar baixar. Quando abaixar no carro que tem marcador ela volta para o meio, no cobalt a luz apaga, é a mesma coisa, só que apresentada de maneira diferente.

Quando o marcador passa do meio em carro que possui ele, já tem que encostar, não pode nunca continuar até chegar no vermelho, esse é um erro que todo mundo comete, acha que pq não chegou no vermelho ainda está de boa. Não está, qualquer coisa que passe do meio em carro que tem o marcador já é para encostar.

E no Cobalt não é diferente, pensa assim a luz amarela acende quando a temperatura passa do meio, e a vermelha quando chega no vermelho igual um marcador, só que sem o marcador. Entre o amarelo e o vermelho é o espaço do meio até o final de um carro com marcador.

Ps: Mas eu tbm estranhei demais quando peguei o carro, depois que fui parar pra pensar e cheguei a conclusão acima.

[RafadePaula]

é verdade !!!

[Admin]

Lógico que você precisa do marcador de temperatura!