Instalação do módulo de subida dos vidros

[fajo]

O original que eu instalei da GM, também não baixa, mas e anti esmagamento e sobe os vidros ao travar o carro.
Esse da tury, tem pessoas que teveram de cortar fios sim, leia o tópico todo e veja certinho.

Sidnei, além de não baixar os vidros por tele-comando, há alguma outra diferença para o Tury - q teoricamente o faz?
Esse da GM, transforma todos os vidros em one-touch?

Agradeço antecipadamente.

[sidnei sales]

Fajo, boa noite. Tem subida por telecomando ao travar o carro, sistema anti esmagamento, subida e descida
dos dois vidros dianteiros ( o meu e LT ) com um toque, temporizador dos vidros fica igual a alimentação do radio, se não abrir
as portas o vidro funciona no mesmo tempo da alimentação do rádio.
Não tem alivio de pressão dos vidros.

[fajo]

Oi Sidnei, comprei e instalei; quem tiver interesse é só pesquisar no Mercado Livre por "automatizador cobalt"

[sidnei sales]

Oi Sidnei, comprei e instalei; quem tiver interesse é só pesquisar no Mercado Livre por "automatizador cobalt"

Foi fácil de instalar? Demorei para descobrir, como destravava o conector
do chicote da porta.

[fajo]

Rsrs, Sidnei, me expressei mau; instalei na CSS e paguei 50,00 pro instalador, mais original que isso, só com a nota de seviço, hehehe!!

[sidnei sales]

Ok. Foi barata a mão de obra.

[ibestpaulo]

No meu instalei eu mesmo da marca FKS, pra leigo é o mais fácil de instalar. É só ler o manual e fazer como está escrito. O modelo que instalei foi MLV540.

[Luiz Sérgio]

Vou responder aqui também porque vi que há poucas informações sobre o módulo Tury da linha Totalsafe, o Pro 4.10AA, e as que tem aqui estão incorretas.

Ele funciona SIM tanto a subida quanto descida pelo controle do alarme.
Ele deixa todas as portas com one touch tanto para subir quanto para descer.
Ele tem alívio de pressão e cortesia de 1 minuto após destrancar o carro ou desligar a ignição.

Vídeo do módulo em funcionamento:
https://youtu.be/l2ST0P71R44

Se não funciona adequadamente, é porque a instalação foi mal feita.
O módulo tem fios adicionais para serem ligados, então liguem. Várias pessoas ligam apenas um ou outro, e muitas vezes ligam incorretamente porque leram em algum lugar na Internet que o fio de cor "tal" é o que faz "tal coisa", mas nem sempre as informações estão corretas.
O ideal é testar fio por fio, e só então ligar.

O módulo funciona com o alarme original na base dos sinais de trava, destrava, e seta.
Trava + seta ele sobe os vidros, e com 3x destrava + seta ele desce os vidros.
O alívio de pressão funciona baseado no interruptor de porta.
O 12v pode ser ligado diretamente na caixa de fusíveis, é só colocar um conector na ponta do cabo e ligar numas das 5 saídas livres que já existem lá.

É chato de fazer, é muito ruim passar os cabos da porta para dentro da cabine, mas não é impossível. Uma boa dose de paciência resolve, eu mesmo estava a ponto de desistir quando consegui passar os fios para dentro do carro.
O problema é que a maioria dos instaladores acha que sabe tudo e não lê o manual com atenção, e em quase 100% dos casos faz correndo, porque é um serviço de mão de obra barata, mas que demanda muito tempo para fazer perfeito.

Por isso eu mesmo fiz, porque sei que vou fazer direito.

[Dcola]

Pessoal,

Tenho o módulo da Tury, que instalei na CSS, mas não sei ao certo o modelo (peguei o carro em dez/2013). Sei que é one-touch em todas as portas, subida pelo telecomando e antiesmagamento. Não tem alívio de pressão.

Dito isso, segue a minha dúvida: um dos vidros (o do motorista), quando acionado pelo one-touch ou para fechar pela chave, está subindo mas bate no final e volta a abrir. Já aconteceu isso no vidro do passageiro, e acabei levando na CSS, mas o conserto foi reprogramar, que é feito pelos comandos da porta do motorista. Alguém sabe como fazer isso? Como são os comandos para refazer a programação do vidro do motorista?

Obrigado, pessoal

[Luiz Sérgio]

Pelo menos no módulo da linha TotalSafe Pro (o modelo Pro 4.10AA), de acordo com o manual, você tem como iniciar a programação sem ter acesso direto ao botão na central.
Ligue, desligue, e ligue a ignição.
Aperte 3x o interruptor de porta (se não tiver o interruptor de porta, feche e abra a porta 3x).

O vidro do motorista deve começar a se mover, mostrando que a auto-programação foi iniciada.

Se não funcionar desse jeito, a solução é tirar o forro de porta pra apertar e segurar o botão atrás do módulo até que inicie a programação.