21/10/2015, 12:48
O meu também corta nos 3000 rpm's, o civic e o new fit que eu tive cortavam nos 5000 rpm's.
Vi mais acima que alguns disseram que é para a proteção do motor, mas no caso em questão, tenho quase certeza que não é para isso.
Todo carro a injeção eletrônica e até mesmo alguns carburados com ignição eletrônica tem uma linha de corte sim, mas no caso dos automáticos, se eles estiverem no neutro eles cortam bem antes e não é para a proteção única e exclusiva do motor.
Não sei exatamente a explicação técnica pra isso, mas dizem que não se pode dar auto gito em N, porque pode-se prejudicar a caixa.
Vi mais acima que alguns disseram que é para a proteção do motor, mas no caso em questão, tenho quase certeza que não é para isso.
Todo carro a injeção eletrônica e até mesmo alguns carburados com ignição eletrônica tem uma linha de corte sim, mas no caso dos automáticos, se eles estiverem no neutro eles cortam bem antes e não é para a proteção única e exclusiva do motor.
Não sei exatamente a explicação técnica pra isso, mas dizem que não se pode dar auto gito em N, porque pode-se prejudicar a caixa.
Cobalt LTZ 1.8 AT
Branco Summit
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