28/08/2013, 12:17
Caros, bom dia!
Possuo um Cobalt LT 1.8 AT e ultimamente tenho usado muito o modo manual, pelos botões na alavanca de câmbio.
Guio visando economia e, portanto, troco as marchas assim que o motor atinge 2.000 rpm.
No modo manual, quando vc tenta trocar a marcha antes dos 2.000 rpm o número da marcha atual pisca no painel (ex. M3) e a troca não é efetuada. Vocês sabem me responder se esse "impedimento" de trocar a marcha que o motor me impõe pode danificar algo? O carro chega a tentar trocar de marcha e aborta ou simplesmente verifica a rotação e, sendo abaixo de 2.000 não troca?
Abraços!
Possuo um Cobalt LT 1.8 AT e ultimamente tenho usado muito o modo manual, pelos botões na alavanca de câmbio.
Guio visando economia e, portanto, troco as marchas assim que o motor atinge 2.000 rpm.
No modo manual, quando vc tenta trocar a marcha antes dos 2.000 rpm o número da marcha atual pisca no painel (ex. M3) e a troca não é efetuada. Vocês sabem me responder se esse "impedimento" de trocar a marcha que o motor me impõe pode danificar algo? O carro chega a tentar trocar de marcha e aborta ou simplesmente verifica a rotação e, sendo abaixo de 2.000 não troca?
Abraços!

