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Entrou em: 18/05/2013
Leiam, pode acontecer com você
http://revistaautoesporte.globo.com/Noti...motor.html
Não é recall comum, ou seja, se estiver fora da garantia já era, vai ter que pagar. Já imaginou fazer um motor com 10.000 km rodados?
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Entrou em: 23/04/2013
Não entendi o que a reportagem quis dizer sobre os motores econoflex... A trava de válvulas é a mesma? O que o motor 1.8 econoflex tem haver com isso?
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Entrou em: 24/04/2013
Mas existe uma controvérsia nessa matéria da AE, os motores 1.4 usados no Onix/Prisma são diferentes dos usados no Cobalt.
O motor do Onix é o SPE/4 fabricado aqui em Joinville.
Se fosse um problema que também afetasse os Econo.flex já teríamos alguém aqui no clube relatando esse problema.
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Entrou em: 23/04/2013
Pois é. Por isso disse que a reportagem não faz sentido em relação aos motores econoflex. A trava de válvulas é a mesma?
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Entrou em: 14/02/2013
16/10/2013, 11:07
(Este post foi modificado pela última vez em: 16/10/2013, 11:09 por Ronaldo.)
Para quem não está conseguindo abrir o primeiro link, pode abrir por este:
http://www.paraiba.com.br/2013/10/15/855...all-branco
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Mas então, e ai??? A pergunta que ninguém responde é: o econoflex 1.8 do Cobalt LT/LTZ entra na "jogada" ai ou não?
Preciso saber se o motor do meu vai ou não fundir quando chegar no 10.000km... kkkkkkkkkkk
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Entrou em: 07/02/2013
O meu entrou. Os motores 1.8 estão incluídos. Relatei no tópico
http://www.cobaltclube.com.br/thread-675.html em 24/06/2013 quando fui fazer revisão dos 10.000km. Note que foi um lote, não são todos.
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Coloquei a matéria completa aqui no clube no link
http://www.cobaltclube.com.br/thread-955.html
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Entrou em: 23/04/2013
(16/10/2013, 15:41)mauricio Escreveu: O meu entrou. Os motores 1.8 estão incluídos. Relatei no tópico http://www.cobaltclube.com.br/thread-675.html em 24/06/2013 quando fui fazer revisão dos 10.000km. Note que foi um lote, não são todos.
O questão é que o onix foi lançado quase um ano após a fabricação do seu carro, não é?
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Acho que o cobalt 1.8 foi lançado em 08/2012 e o ônix em 11/2012, confirma ai Hayman. Peguei essa peça na mão, são duas metades que travam a ponta da aste da válvula, peça pequena demais, tipo a grosso modo do tamanho de um botão de controle remoto de tv as duas juntas, menor até. Quando fui trocar o mecânico falou que os motores 1.0 1.4 e 1.8 estavam incluídos.
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