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Entrou em: 29/05/2013
Pessoal,
Há umas três semanas vinha notando um comportamento levemente anormal na lenta...
Achei que fosse o combustível, apesar de eu abastecer somente em 3 postos que em princípio confio.
Mesmo depois de novos tanques, o problema foi piorando, e ontem começou a acender a luz de injeção.
Pensei que fossem as velas e cabos... Aí, como eu sou fuçador, comprei novas ontem e troquei... Nada, parecia piorar...
Fiquei na angústia achando que fosse a bobina...
Hoje cedo corri na css (bom que me atenderam na emergência...)...
O problema foi resolvido após a LIMPEZA DOS BICOS...
O manual fala que são alto limpantes... O mecânico disse que acha que esse conceito é no fluxo do combustível e não com relação ao retornos dos gases, vapores, sei lá, que vem do motor.
Ontem eu tinha visto através do TORQUE (ODB) que o erro era P0302... Ou seja, falha de ignição no segundo cilindro...
O mecânico disse que esse erro é meio genérico, não dá para saber se é vela, cabo, etc... Mas, viu os cabos faiscarem lá e aí fez a tentativa da limpeza de bico.
Saudações!
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Entrou em: 02/06/2013
Amigo, tive um problema semelhante ao seu, o consumo do meu cobalt lt 1.4 sempre foi fiel desde que peguei ele com 13.000km, fazia 8,5-9,0 km/l no etanol na cidade e 11,0-11,5 km/l no etanol na rodovia, um belo dia me aventurei em um posto diferente e meu consumo parecia piorar tanque após tanque, além da lenta instável (sinal de algo errado), após a limpeza de bico o sorriso voltou à minha carteira e continuo feliz até hoje pagando alguns centavos mais caros no litro do etanol mas em postos confiaveis (bandeira, que nao fazem descarga de caminhoes sem logo e nem a noite), geralmente posto do Walmart, Carrefour e etc o combustivel é bom, eu disse geralmente...
Abs!
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Entrou em: 19/02/2013
Comecei a perceber o motor vibrar mais do que o normal em marcha lenta. Como já estava próximo da revisão dos 30k, troquei velas e cabos. Percebi uma pequena melhora, mas ainda vibrava.
Aí certo dia a luz da injeção começou a piscar e depois ficava acesa direto. O carro falhava bastante nas retomadas e quando estava frio dava uns estouros.
Levei num meca de confiança e ele testou a bobina e os bicos. Um deles estava "travado". Foi feita a limpeza e o problema foi resolvido. A Luz apagou no painel e o motor está funcionando perfeitamente. Na lenta parece que o motor está desligado de tão suave que ficou.
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Entrou em: 07/02/2013
04/01/2014, 13:47
(Este post foi modificado pela última vez em: 04/01/2014, 13:51 por mauricio.)
Só para engrossar o couro. Notei um consumo absurdamente alto ultimamente, dei um pulo na ccs e vieram com historia de limpar bico. Mesmo contrariado aceitei. Problema resolvido. Carro com 22.000km.
Cobalt 1.8 ltz at 2012/13.
São Paulo - SP
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Entrou em: 22/10/2013
Se desde novo abasteço com Etanol e Podium, espero não passar por isso!
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Entrou em: 04/10/2013
O que acho estranho é que nas especificações do Cobalt diz "bicos alto limpantes". Quer dizer então que se trata de propaganda enganosa, certo?
Porque se for, a Chevrolet deveria começar a considerar algumas limpezas de bico gratuitas durante as revisões, que já são bem carinhas pelo "nada" que eles fazem no carro... Deveriam mesmo considerar isso para evitar alguns processos e reclamações pela propaganda enganosa que fazem...
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Entrou em: 24/02/2014
Salve galera ! Minha primeira participação aqui nesse forum, espero estar colaborando.
Aos que tiveram problemas, vocês usaram o aditivo recomendado conforme manual, 1 a cada 4 tanques?
abraços
Guarnieri .'.
Tremembé - S.P.
Cobalt ltz 13/14 bege desert automatico
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Entrou em: 11/02/2014
Olá pessoal, o meu está com 24000km ,até agora sem problemas de bico injetor,OBS:quando instalei gnv tinha apenas 500km rodados e desde então só coloco gasolina v-power da SHELL e nunca coloquei etanol e nem vou colocar,pois rodando com etanol , tudo se acaba mais rápido,ex:Voces já repararam quanta água sai da descarga quando liga o carro com o motor frio?Em pouco tempo terá que trocar a descarga,falo isso porque tive monza ,kadett a álcool e em pouco tempo foram algumas limpezas de bico e várias descargas final.Fica aí a dica,um abraço.
COBALT LTZ 12/12 C/GNV
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Entrou em: 21/02/2014
Seria interessante o pessoal informar se está usando álcool ou gasolina, pois a gasolina demora muito mais pra sujar os bicos!
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Entrou em: 29/05/2013
Eu, que tive que fazer a limpeza, rodo somente com etanol. De vez em quando coloco um STP Flex...