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Entrou em: 02/11/2015
Boa noite !
É sério que o Cobalt LTZ 2015 não avisa quando o carro ferve ???
Outro dia estava num engarrafamento e minha mangueira da agua do radiador furou sem que eu percebesse ou o computador de bordo me avisasse no painel através daqueles codigos.
Só percebi quando saiu uma fumacera do capo e tive que enconstar num posto. Isso levou uns 15 minutos.
Enfim, o carro ficou sem agua e a temperatura do motor subiu bem.
Realmente nao entendi por que nao teve um aviso no painel.
O painel avisa ate quando abre o capo (cod 128), lampada do farol queima (esqueci o codigo) e quando TEM UM PROBLEMA TÃO SÉRIO DE ALTA TEMPERATURA NO MOTOR E VAZAMENTO DA AGUA DO RADIADOR, ele não avisa nada ???
Francamente ...
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Entrou em: 29/08/2013
Essa é a minha única preocupação com meu carro.
Sempre verifico as mangueiras e as troco antes do previsto, principalmente a superior.
É um vacilo da GM.
Sugiro que crie o hábito de dar uma olhadinha na água a cada semana.
Abraços.
____________________________________
LTZ 1.8 12/13 e LTZ 14/14 - Goiânia (GO)
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Entrou em: 17/05/2013
(15/01/2019, 02:00)phillipemello Escreveu: Boa noite !
É sério que o Cobalt LTZ 2015 não avisa quando o carro ferve ???
Outro dia estava num engarrafamento e minha mangueira da agua do radiador furou sem que eu percebesse ou o computador de bordo me avisasse no painel através daqueles codigos.
Só percebi quando saiu uma fumacera do capo e tive que enconstar num posto. Isso levou uns 15 minutos.
Enfim, o carro ficou sem agua e a temperatura do motor subiu bem.
Realmente nao entendi por que nao teve um aviso no painel.
O painel avisa ate quando abre o capo (cod 128), lampada do farol queima (esqueci o codigo) e quando TEM UM PROBLEMA TÃO SÉRIO DE ALTA TEMPERATURA NO MOTOR E VAZAMENTO DA AGUA DO RADIADOR, ele não avisa nada ???
Francamente ...
Na falta do fluido, pelo que entendo ela deveria acender em vermelho. Será que houve um problema no sensor? Alguém sabe se é possível testar a saúde desse sensor no estilo "faça você mesmo" ?
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Entrou em: 27/03/2014
O Sensor de temperatura e o mesmo que manda a informação para o modulo do carro controlar tudo,
ele fica logo abaixo da bobina de ignição, se ele estivesse ruim você teria informação na luz da injeção.
Mas se ele estiver informando para o modulo que o carro esta mais frio e na realidade esta mais quente você
terá esse erro, o rompimento da mangueira pode ser ate por pressão alta devido a temperatura.
Logo se o sistema esta recebendo a informação errada que o carro esta frio ele não vai acionar a ventoinha e nem
o alarme de temperatura no painel.
Sugiro que troque por preventiva.
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
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Entrou em: 03/05/2019
03/05/2019, 16:25
(Este post foi modificado pela última vez em: 03/05/2019, 16:29 por Sílvio Lopes abella.)
Eu instalei um sensor de temperatura direto no bloco, e tem um display que fica em cima do painel, quando passar de 108 graus toca sirene e mostra no display, agora rodo tranquilo.
O sensor de temperatura marca só a temperatura d'água, se furar mangueira é não passar água pelo sensor, não terá nenhum aviso no painel.
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Entrou em: 30/06/2013
Interessante a dica do Silvio.
Vc teria como postar fotos da instalação que vc fez?
