[notícia] Cobalt gera mais de 200 reclamações às autoridades em um só dia no Rio

[Edimor]

O Cobalt e o Cruze estão engolindo as vendas do Sonic. Como o investimento nele foi bem maior que no Cobalt estou achando que o Horatio tem razão...
O Sonic inclusive é a bolha oficial GM nos chassis da Stock Car. E em Curitiba virou mico de mercado.

[mauricio]

Eu estou muito ansioso para que chegue logo a minha revisão dos 10.000km. Vou levar na mesma concessionária que eu levei para tirar o barulho da suspensão traseira, onde o camarada deu uma risadinha e falou que era normal, agendar com o mesmo mecânico, e esperar ele me empurrar um alinhamento de 150,00 conto, ai eu vou dar uma risadinha e vou falar: "amigo, vou pagar exatamente o que consta no site da GM, nada a mais". Acho que uma mão lava a outra, se o serviço é bem feito e resolvido na primeira visita e te dão atenção, beleza, eu pago o alinhamento de 150 conto dos caras, sem problema. Enquanto isso, vou ficar com o alinhamento de 30 conto que eu faço por ai, ou seja 5X menos. É a forma de protesto que usarei......

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Carro recém lançado é isso ai, infelizmente. Produzido em linha de montagem, (vamos tomar por exemplo o problema do barulho do freio), até cair o primeiro na rua, começar a rodar e até dar o problema, já se montou milhares deles com defeito. Quem vai pagar o erro da montadora é o proprietário, na sua grande maioria. Agora, um controle de qualidade um pouco melhor nas peças, e um tempo maior de testes com um protótipo ia praticamente zerar. Não tem marca não, acho que tem as menos problemáticas, aqui tem Toyota e honda, que também já fizeram a gente perder tempo com esses problemas que aparecem. Apesar dos pesares, eu estou gostando demais dele.

[RafadePaula]

Eu estou muito ansioso para que chegue logo a minha revisão dos 10.000km. Vou levar na mesma concessionária que eu levei para tirar o barulho da suspensão traseira, onde o camarada deu uma risadinha e falou que era normal, agendar com o mesmo mecânico, e esperar ele me empurrar um alinhamento de 150,00 conto, ai eu vou dar uma risadinha e vou falar: "amigo, vou pagar exatamente o que consta no site da GM, nada a mais". Acho que uma mão lava a outra, se o serviço é bem feito e resolvido na primeira visita e te dão atenção, beleza, eu pago o alinhamento de 150 conto dos caras, sem problema. Enquanto isso, vou ficar com o alinhamento de 30 conto que eu faço por ai, ou seja 5X menos. É a forma de protesto que usarei......

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Carro recém lançado é isso ai, infelizmente. Produzido em linha de montagem, (vamos tomar por exemplo o problema do barulho do freio), até cair o primeiro na rua, começar a rodar e até dar o problema, já se montou milhares deles com defeito. Quem vai pagar o erro da montadora é o proprietário, na sua grande maioria. Agora, um controle de qualidade um pouco melhor nas peças, e um tempo maior de testes com um protótipo ia praticamente zerar. Não tem marca não, acho que tem as menos problemáticas, aqui tem Toyota e honda, que também já fizeram a gente perder tempo com esses problemas que aparecem. Apesar dos pesares, eu estou gostando demais dele.

Mauricio, comprei um Cobalt 1.8 LT e queria saber se o seu ainda tá legal sobre esse problema do freio ??? ou o problema era só no 1.4 ???

Aguardo respostas...

[mauricio]

Um pouco de barulho na suspensão traseira. Freio ainda não, mas o amigo nosso do forum disse que quando a pastilha gastar uns 30% começa.

[FagnerNascimento]

Um pouco de barulho na suspensão traseira. Freio ainda não, mas o amigo nosso do forum disse que quando a pastilha gastar uns 30% começa.

Exatamente. A princípio quando peguei o meu era um silêncio total, tinha que olhar pro conta-giros pra saber se o carro estava ligado até mesmo andando em estradas com imperfeições. Mas depois de algum tempo, as pastilhas começaram a bater. Retirei a roda e abri as pinças e reparei que ela tem uma pequena folga. Também reparei que as pastilhas estavam com mais ou menos 30% de desgaste. Aí minha vida infernal começou. Pastilhas batendo, bieletas, suspensão traseira tudo fazendo barulho. Foi onde comecei a sentir saudades do meu antigo carro (ASTRA).

[Admin]

Pessoal,o Cobalt não é e nunca será um carro premium! Se algum vendedor falou isso para vocês e vocês acreditaram é por que vocês são muito inocentes... Vejam que em todas as publicações impressas sérias nunca foi citado que ele é um carro premium. Lembrem-se que ele foi criado para concorrer com o Renault Logan...

Bom, depois desses esclarecimento, posso dizer que esses barulhos nunca deixarão de existir no Cobalt! A mesma coisa vale para o Agile, Onix e Prisma. O veículo premium da GM é o Sonic. Nem a Spin é premium: assim que saiu a Spin eu ainda tinha a Meriva quando entrei dentro da Spin me senti enganado pela GM.

Lembrem-se: carro cheio de botões não é sinônimo de carro premium, e sim qualidade de construção e dos materiais empregados no carro!

[MateusEM]

Meu Cobalt LT 1.4 2012/13 está com 7900 Km e apresentou alguns barulhos aparentemente na suspensão dianteira, mas que estranhamente somem e voltam a se repetir esporadicamente. No mais é um grande carro. Enfrento alguns dos problemas aqui citados como o liquido que escorre das maçanetas e outros que não ouvi ninguém comentar tais como mau contato nas luzes de cortesia (salão?), fui chamado à concessionária para verificação da alavanca de freio, e um batente da tampa de combustível (borracha) simplesmente sumiu.

[Admin]

Mateus, esse batente da tampa de combustível é o próprio pessoal do posto que tira (por distração ou por querer mesmo).

[Admin]

Mais uma notícia contrária ao Cobalt... isso vai acabar transformando-o em um mico!

Cobalt: Alerj também vai mover ação contra a General Motors no Ministério Público



A Comissão de Defesa do Consumidor da Assembleia Legislativa do Rio de Janeiro (Codecon/Alerj) informou, ontem, que vai ingressar com uma ação civil pública no Ministério Público (MP) estadual contra a General Motors (GM), em razão do defeito na pinça de freio do veículo Cobalt, modelo 2012. O objetivo é pedir a substituição da peça ou a assistência técnica devida.

A Comissão informou que, desde a última terça-feira, quando o EXTRA publicou uma reportagem com os canais de atendimento dos órgãos de Defesa do Consumidor, a Codecon tem recebido, em média, oito reclamações por dia sobre o problema.

Um desses consumidores é o dono do táxi que o taxista Claudio José Lemmertz usa para trabalhar.

— Ele já está reunindo a documentação para levar amanhã para a Comissão de Defesa do Consumidor da Alerj. Agora, eu estou com as melhores expectativas sobre o problema. Acredito que, desta vez, será resolvido. Como sei que acontece com muita gente, também estou enviando e-mails para outras cooperativas, pedindo para eles entrarem em contato com as Comissões — disse Claudio.

— Com a ação civil pública, que será movida até semana que vem, garantimos o direito do consumidor. É muito importante que ele saiba que a Codecon é um instrumento fundamental para garanti-lo — disse o deputado estadual Luiz Martins (PSD), presidente da comissão.

Anteontem, a Comissão de Defesa do Consumidor da Câmara Municipal também decidiu que vai encaminhar as reclamações ao MP.

O defeito na pinça de freio do Cobalt 2012 foi detectado nas versões que têm freio ABS (LT e LTZ). Embora, segundo a GM, a falha não ameace a segurança, ela causa um barulho que pode ser ouvido por quem está dentro e fora do carro. Alguns motoristas relataram ao EXTRA que, ao ser freado, o automóvel não para imediatamente em terrenos com paralelepípedos. Mas as oficinas autorizadas da GM não substituem a peça. Apenas resolvem o problema com paliativos como graxa e fita dupla face.

O consumidor pode entrar em contato com a Câmara pelo 0800-285-2121 ou pelo e-mail defesadoconsumidor@camara.rj.gov.br. Para falar com a Alerj, basta ligar para 0800-282-7060 ou ir à Central de Atendimento, na Rua da Alfândega 8, no Centro do Rio.

Publicado em 18/04/2013 no site do jornal Extra.

[Camila Candida Barbosa]

No dia 27/12/2013 peguei meu carro na concessionária. Nesta semana com 1 ano e meio de uso enquanto eu estava dirigindo os airbags do carro acionaram automaticamente. Foi um susto tão grande! Entrei em contato com a concessionária (pois o carro ainda esta na garantia) solicitaram que eu o levasse ate lá, acionei o guincho e levei meu veículo. No dia seguinte me ligaram de lá dizendo que a garantia não cobriria o defeito por havia um amassado na parte inferior do meu veículo. Poxa, desde quando airbag é acionado por pancada por baixo? realmente meu carro tem este amassado mas é de uns 2 meses atras, impossível ser esse o problema. Vou acionar o seguro e procurar meus direitos pois isso poderia ter custado minha vida e a do meu passageiro. Sei que sera difícil provar que este amassado não é recente mas achei muito sério o ocorrido para passar em branco. Penso quantos acidentes e mortes pediriam e podem acontecer por este dispositivo que seria para segurança.