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desgaste de pneus
#11
(17/05/2013, 18:33)marcelok5 Escreveu: Passei num buraco no meio da escuridao esses dias e formou uma bolha no pneu. Vou ter que trocar os 2 da frente agora =/

Os pneus traseiros não estão bons? Se sim, passe-os para a dianteira, e compre apenas um pneu para fazer o par, no eixo traseiro, com o pneu que estava na dianteira.

No eixo traseiro, ao contrário do dianteiro, não há a necessidade dos pneus estarem mais ou menos iguais em termos de desgaste.

[s]
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#12
Lembrando que, sempre prefira os pneus melhores na traseira por uma questão de estabilidade.

Segue video para ilustrar:
http://youtu.be/RqVXy31O4ZA
[Imagem: tj7y.jpg]
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#13
trabalho com taxi rodo 200 a 300km por dia,tive 4 astra 03-06-08-11....agora peguei um cobalt, ja me disseram que ele come pneu demais, nos astras nunca alinhei nenhum ,tbm nao faco rodizio , coloco o pneu e deixo ate acabar...na frente dura 70 mil e na traseira 120mil, so uso bridgestone, firestone,continental ,pireli acho duro,e goodyear ja passei varios sustos na chuva nao quero nem de graca....
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#14
O problema maior é alinhamento e balanceamento.
O meu carro com 8900KM estava com o balanceamento das 4 rodas fora e o alinhamento tb, então se eu deixo de fazer tudo uma vez por ano, com certeza os pneus não durariam 40K/KM.
COBALT LT 1.4 2012/2012
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#15
Morrito, boa noite.

Cara, Você chega a essa quilometragem respeitando os limites de segurança dos pneus ? Eles tem marcas centras e laterais na banda de rodagem que indicam a hora certa da troca. Dificilmente um pneu chega a mais de 50.000 sem apresentar desgaste nessas marcas de troca. O final dos pneus não é igual ao final dos sulcos. Chega uma hora que ele já não drena mais a água e perde aderência com muita facilidade. Atente a essas marcações, pois é a sua vida e de seus passageiros que está em risco. Abraços.
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#16
Realmente não tem como um pneu durar 70 mil km na dianteira, é praticamente impossível isso acontecer, ainda mais nas ruas brasileiras.
Administrador e Fundador
Cobalt Clube do Brasil
www.cobaltclube.com.br
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#17
Boa noite pessoal, o meu fez 35000 Km agora e o que me intriga não é o desgaste dos pneus, mas sim que o desgaste é maior visivelmente no pneu traseiro direito. Estou pasmo, pois o mecânico disse que era normal, mas como normal? Fiz rodízio, balanceamento, etc, tudo em seu tempo. Alguém sabe o que pode ser isso?
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#18
O máximo que rodei com pneus foi 74000 numa Strada Aventure CD, mais os pneus eram Pirelli Scorpion ATR
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#19
Pessoal,
Coisa interessante que eu vi esses dias é sobre pneu "verde"... Ele deve durar mais e deixar o carro mais econômico... Nosso Bridgestone Turanza ER300 já seria verde pelo que entendi em sua descrição...
Dentro do que foi explicado sobre a deformação do pneu devido à carga, também se conclui a importância da calibragem para economia...
Fica uma introdução para o assunto: http://globotv.globo.com/rede-globo/auto...s/1166283/
O ideal para quem for substituir é procurar por pneu sobre esse conceito...
Saudações!
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#20
(22/10/2013, 20:59)Edileudo Lima Escreveu: Boa noite pessoal, o meu fez 35000 Km agora e o que me intriga não é o desgaste dos pneus, mas sim que o desgaste é maior visivelmente no pneu traseiro direito. Estou pasmo, pois o mecânico disse que era normal, mas como normal? Fiz rodízio, balanceamento, etc, tudo em seu tempo. Alguém sabe o que pode ser isso?

no meu caso foi o alinhamento no eixo traseiro.
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