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Câmbio automático Cobalt 1.8 LTZ 2013. Defeito?
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21/04/2014, 12:17
(21/04/2014, 00:12)ricardozambo Escreveu: Nao sao problema no TBI (corpo borboleta?) Acredito que não! É realmente uma demora de 2 a 3 segundos que o câmbio demora para engatar a primeira.
LTZ 1.8 Auto Prata
Pagando o jeito!! 
09/06/2014, 23:05
Ola pessoal li esta dica no clube do prisma. Alguem sabe me dizer se funciona para o cobalt?
Dica: Em viagens, se tiver piloto automático, define uma velocidade, acelera até atingir a velocidade e depois muda pro manual. Isso evita que o cambio reduza marcha por pequenas variações de velocidade. Faz economizar gasolina e não força muito o motor. Ex. a 120, quando chega em 105, ele desliga automaticamente o piloto automático. ai vc reassume o controle.
10/06/2014, 12:33
(09/06/2014, 23:05)OmSilva Escreveu: Ola pessoal li esta dica no clube do prisma. Alguem sabe me dizer se funciona para o cobalt?Tenho que discordar! Se você está com queda de rotação/velocidade e mantém o carro com o pé mais fundo no acelerador, você estará forçando e gastando mais combustível. A redução é para não forçar...
LTZ 1.8 Auto Prata
Pagando o jeito!!
10/06/2014, 13:01
(Este post foi modificado pela última vez em: 10/06/2014, 13:07 por moises brito.)
Bom dia ! pessoal.
Tambem nunca tive carro automatico, peguei um macete de pisar umas 03 vezes no freio antes de acelerar, funciona carro nao volta na subida.
10/06/2014, 22:11
um lag_zinho de vez emquando e normal
o meu da mais na ré no D nunca notei coloco e ja sai acelerando
14/06/2014, 22:03
Pra quem está acostumado com os antigos sistemas ATs, estranha bastante ao usar o Cobalt em rampas, se não for esperto no pé, ele volta mesmo...
Já sobre o atraso do comando TBI, eu acho muito grande no Cobalt...já cheguei a acelerar fundo (1.8 AT) ao sair de um "pare" e o motor demorou uns 4-5s pra responder...achei que tinha dado pau, não sei o que houve. Geralmente ele demora uns 2s, mas mesmo assim acho muito tempo...em alguns casos chega a ser perigoso, principalmente quando você está acostumado com a resposta imediata dos carros sem acelerador eletrônico... Abraços!
31/07/2014, 10:53
acelerador eletronico mal programado é osso. meu astra 140cv, que tirei 0km, tinha isso, depois que fizeram o update da central, o carro virou outro.
no cobalt a gm ainda insiste no erro, nunca vi uma turma de engenheiros tao cabeça dura quanto. quanto a demora de troca de marchas com motor frio, é praxe nos automaticos, santana faz, vectra faz, até mesmo BMW de 8marchas faz (sim, tenho contato direto com uma dessa, 320i turbo), pois o oleo estando frio ele é menos fluído do que com sua temperatura normal de trabalho, logo vai demorar mais pra atuar de forma correta.
31/07/2014, 11:46
Galera, na revisão de 10.000 km exigi da CSS uma conferencia do nivel de fluido de cambio, e muito a contra-gosto foi feito.
Resultado: 400 ml de fluido faltando e consequentemente sua reposição para nivelamento correto, isso resultou em mudança no comportamento do carro , esse leg diminui consideravelmente. Diria que é outro carro. Exijam esse procedimento que deve ser feito em CSS pois exige temperatura ideal entre outros detalhes. Espero ter ajudado. abraços
Guarnieri .'.
Tremembé - S.P. Cobalt ltz 13/14 bege desert automatico
15/08/2014, 13:29
Ola.
Meu LTZ , com 14.000 km rodados, apresentou vazamento no câmbio automático e a CC alega que retentores não são cobertos pela garantia. Valor do reparo: R$1300,oo O que vcs acham?
16/08/2014, 20:19
Ligue para central de relacionamento da GM, e faça uma reclamação.
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
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