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19/02/2013, 12:57
(Este post foi modificado pela última vez em: 19/02/2013, 12:58 por mauricio.)
Sugestão para administração: incluir "freios" em "rodas, pneus e suspensão"
Para quem ja esta com as pastilhas no limite, quer comprar pastilhas de qualidade, mas não quer pagar um absurdo na original, pode se utilizar da marca "cobreq", empresa multinacional que trabalha a tempos fornecendo pastilhas de freio para montadoras e que, segundo ela, fornece pastilhas para nossos carros na linha de montagem.
Cobalt 1.8 ltz at 2012/13.
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(19/02/2013, 12:57)mauricio Escreveu: Sugestão para administração: incluir "freios" em "rodas, pneus e suspensão"
Para quem ja esta com as pastilhas no limite, quer comprar pastilhas de qualidade, mas não quer pagar um absurdo na original, pode se utilizar da marca "cobreq", empresa multinacional que trabalha a tempos fornecendo pastilhas de freio para montadoras e que, segundo ela, fornece pastilhas para nossos carros na linha de montagem.
Aproveitando o tópico, gostaria de dar boa tarde a todos.
Como vocês estão resolvendo o bate bate das pastilhas de freio no Cobalt de voces? Vou levar o meu na CC, pois o mesmo ainda está na garantia, mas ouvi falar por aí, que a solução é colá-las às pinças utilizando silicone de alta temperatura, isso procede?
Valeu galera!
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Entrou em: 23/01/2013
Olá Alex
No meu caso isso foi resolvido na revisão dos 10.000km pelo recall. Eles colocam uma espécie de espaçador, adaptador, não sei direito, graxa e uma fita. Com isso o barulho sumiu. Perguntei o que tinha acontecido e disseram que a base das pastilhas que a fábrica instalou estavam com as medidas "erradas", com uma folga maior do que o previsto. Perguntei se quando trocasse as pastilhas isso iria acontecer de novo e me disseram que o novo lote já está com as medidas OK. Esperar para ver.
Abraço.
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Entrou em: 12/03/2013
É, mas eu acho que eles estão enrolando, se o novo lote já está com as medidas Ok, porquê então eles não substituíram as suas pastilhas, com medidas erradas, por as do novo lote?!, só pra obrigar você a trocar as pastilhas na CC. Essas CC são d+ viu! Mas valeu pela dica.
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Entrou em: 25/01/2013
A solução da gm foi colar as pastilhas na pinça com fita dupla face 3m VHB. A propria fita faz o papel do espaçador e da cola. Ah, e esse adesivo tem o corte correto para o bom funcionamento dos freios. Não coloca silicone industrial ai não.
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Entrou em: 23/01/2013
(18/03/2013, 12:19)alex_pgj Escreveu: É, mas eu acho que eles estão enrolando, se o novo lote já está com as medidas Ok, porquê então eles não substituíram as suas pastilhas, com medidas erradas, por as do novo lote?!, só pra obrigar você a trocar as pastilhas na CC. Essas CC são d+ viu! Mas valeu pela dica.
Não trocaram porque quando eles fazem burrada eles economizam com nós, os consumidores...
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Entrou em: 14/03/2013
Em 1 semana o barulho voltou.....os adesivis nao "aguentaram"....
Cobalt LT 1.4 11/12
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Entrou em: 07/01/2013
eu também estou com o barulho de novo. Já tentaram adesivo, cola, superbonder, abraçadeira, enxerto com pele humana e até seção de descarrego (kkkkkkkkkkkkkkk), mas o diabo do barulho nas pastilhas voltou e eu já troquei pastilhas de freio. Achei que tinha comprado com o tamanho corrigido, mas acho que me enganei.
Cobalt LTZ 1.4 12/12
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Entrou em: 12/03/2013
(09/04/2013, 08:18)FagnerNascimento Escreveu: eu também estou com o barulho de novo. Já tentaram adesivo, cola, superbonder, abraçadeira, enxerto com pele humana e até seção de descarrego (kkkkkkkkkkkkkkk), mas o diabo do barulho nas pastilhas voltou e eu já troquei pastilhas de freio. Achei que tinha comprado com o tamanho corrigido, mas acho que me enganei.
Possa ser que o serviço tenha sido mal feito, leva lá novamente pra fazerem denovo, pois no meu até agora está sem barulho nenhum, já fazem mais ou menos um mês.
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