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Falta marcador de temperatura do motor
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24/07/2013, 10:21
A discussão tem que começar avaliando qual a temperatura em que ocorre o acendimento. Há margem para tomar medidas de proteção ou realmente só acende pra informar que "fodeu"? Se houver tempo de proteger o motor com o acendimento da luz, então não vejo problemas na falta do marcador...
THIAGO
COBALT 1.8 LTZ 2013/2013 - CINZA MOND BRASÍLIA-DF 
29/07/2013, 23:03
Pelo que eu sei em uma condução normal leva pelo menos uns 10 minutos entre a luz acender amarela e ficar vermelha e o carro parar de vez.
Agora concordo realmente que não custava nada ter o marcador, já acostumei a viver sem, mas que poderia ter isso poderia. Porém, vi Mercedes sem esse marcador, o que me leva a crer que isso é uma tendência, e eventualmente 90% dos carros vão vir assim.
26/11/2017, 18:28
No meu entender o marcador é muito importante sim, e tenho uma experiência onde ele foi de grande utilidade. Meu carro anterior, uma Montana 1.8 que sempre andou com o ponteiro de temperatura pouco acima de 1/4 repentinamente passou a funcionar com a temperatura entre 1/2 e 3/4. Embora não alcançando a faixa vermelha obviamente tinha alguma coisa que não estava bem, levei no mecânico e depois de alguns testes chegamos à conclusão de que o problema poderia estar na válvula termostática. Trocada a válvula termostática o ponteiro de temperatura voltou a estacionar no local de costume pouco acima de 1/4. Se não fosse pelo marcador eu só viria a perceber o problema quando o motor alcançasse a faixa vermelha, que é onde suponho que seja o ponto onde os fabricantes configuram para acender a lâmpada indicadora de superaquecimento.
20/12/2018, 01:17
Eu vi um video nesse exato momento que marcava uma temperatura em graus Celsius no painel do cobalt
segue link https://www.youtube.com/watch?v=kH0tBNzW2R0 aos 4 segundos de video da pra ver perfeitamente ! |
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