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Entrou em: 24/02/2014
06/09/2014, 09:15
(Este post foi modificado pela última vez em: 06/09/2014, 09:16 por Guarnieri.)
Caramba, como você consegue operar esse milagre ? O meu faz 7,5 Km/l cidade no álcool e 9 km/l gasolina isso sem ar ligado.
[/quote]
Como mencionei, 80% estrada e 20% cidade na média, ar ligado e dentro da velocidade recomendada ( 100 km/h ou Carvalho Pinto 120 km/h ),usando em 1 a cada 4 tanques o aditivo recomendado pela montadora e pisando sem exageros no acelerador.
Guarnieri .'.
Tremembé - S.P.
Cobalt ltz 13/14 bege desert automatico
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Entrou em: 18/10/2013
Na verdade o que pesa mais para se abastecer é o custo beneficio, tanto a gasolina quanto o álcool tem seus benefícios em algum momento, da vida útil do motor, o consumo vai depender do transito e como se anda.
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Entrou em: 23/10/2014
Uso gasolina pois o motor 1.8 tem razão de compressão baixa para o álcool o que o torna gastão, quando abastecido com o álcool. Quanto mais alta a razão de compressão, melhor a economia e rendimento em qualquer combustível. Na estrada consigo ótimas médias. Sempre acima de 13 km/l. Na cidade não tem jeito, pelo fato de ser automático: é 6,5 km/l no máximo. Espero que melhore depois dos 10.000 km.
Todos os carros que tive melhoraram suas médias após os 10.000 ou 15.000 km
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Entrou em: 11/03/2014
(25/11/2014, 17:12)marcelokeys Escreveu: Uso gasolina pois o motor 1.8 tem razão de compressão baixa para o álcool o que o torna gastão, quando abastecido com o álcool. Quanto mais alta a razão de compressão, melhor a economia e rendimento em qualquer combustível. Na estrada consigo ótimas médias. Sempre acima de 13 km/l. Na cidade não tem jeito, pelo fato de ser automático: é 6,5 km/l no máximo. Espero que melhore depois dos 10.000 km.
Todos os carros que tive melhoraram suas médias após os 10.000 ou 15.000 km
Acho que vou discordar! Posso?
Um motor movido à gasolina com taxa de compressão acima de 11 vai dar pré-detonação e o motor vai grilar.
Se você verificar os motores somente à gasolina verá que a taxa de compressão é de 9:1. Os motores somente à etanol são 11 ou até 12:1, portanto 10 é a média entre os dois.
Falar que o carro andando somente na gasolina te propicia um rendimento de 13km/l na estrada não vejo muita vantagem. Eu consigo médias a 120 km/l com a proporção de 60% de gasolina aditivada e 40% de etanol aditivado em torno de 14,2km/l.
LTZ 1.8 Auto Prata
Pagando o jeito!!
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Entrou em: 27/09/2016
Ninguem usa PODDIUM ou SHELL RACING ??
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Entrou em: 27/03/2014
O meu carro tem GNV, mas uso Poduim ou V-POWER nitro.
Coloco por mês R$150,00 de gasolina, entre 30 a 40 litros.
Quando chega a 1 traço eu coloco gasolina.
LT 1.4 -14/14 - Bege Desert - GNV 5º Geração-
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Entrou em: 22/10/2013
(27/09/2016, 11:58)mcastelar Escreveu: Ninguem usa PODDIUM ou SHELL RACING ??
Ultimamente eu vinha abastecendo 05 tanques com etanol e depois 01 tanque com Podium.
Pode ter sido impressão minha, mas acho que a Podium dura menos que a comum... A gente sabe que a sistema eletrônico identifica se é gasolina ou Etanol e de acordo que essa identificação ele muda o momento da explosão. Fico suspeitando que o sistema pensa que a Podium é Etanol.
Na próxima vez vou colocar 3 vezes seguida a aditivada comum (gasonol). Depois volto a abastecer 5 vezes Etanol + 1 vez gasolina, pois a gasolina comum estraga o carro e o Etanol em motores com alumínio (praticamente todos) cria uma borra que também estraga. Além disso o Etanol é seco, assim é bom abastecer com gasolina de vez em quando.
O fato é que os carros flex são na verdade carros a Etanol com "um jeitinho" para funcionar a gasonol. Tem uns vídeos aí na Internet que dizem que se fosse colocado gasolina pura, o motor não aguentaria.
O que entristece é pago por 100% de gasolina e levo 73% de gasolina + 27% de Etanol.
