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Entrou em: 23/01/2013
Uso 32 sem problema. O estepe aproveitei que tive um furo num dos pneus traseiros, comprei outros dois e coloquei um de igual aos outros no estepe, cabe certinho na altura, é só retirar o espaçador de espuma que vem naquela porcaria de pneu de caloi 10 que botaram.
Abraço.
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Entrou em: 24/04/2013
35 na cabeça... heheh
Cobalt LTZ 1.8 13/13 Manual Preto
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Entrou em: 02/05/2013
Conforme o Companheiro disse, tem que ser 35 Libras, pois ajuda no consumo devido ao peso da carroceria e diminui a vida útil do pneu.
Se um dia for trocar pense bem Micheline a melhor e duradoura, mas o bolso dói.....
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Entrou em: 22/11/2012
Eu não vejo com tanta vantagem o Michelin, ele dura mais mas custa mais caro na mesma proporção, muitas vezes sai até mais caro por km rodado. Prefiro usar, sempre que possível, a marca que veio no carro, senão opto por boas marcas mas com preço melhor, como a Continental, por exemplo.
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Entrou em: 09/05/2013
Não arrisquem pessoal os 35 do manual não é a tôa. Já vi acidentes muito feios em estradas por causa de buracos combinados com baixa calibragem dos pneus. O pneu estoura e daí só Deus pra ajudar.
Tomem cuidado.
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Entrou em: 19/05/2013
19/05/2013, 23:12
(Este post foi modificado pela última vez em: 19/05/2013, 23:14 por vitorgiacoia.)
(29/03/2013, 18:33)Alexandre Garcia Escreveu: E ai pessoal!
Tenho um LTZ 1.4 2012. No manual do carro esta que o pneu deve estar com 35 libras de pressão, porém ele fica muito duro. Quantas libras vocês usam?
Alguém acha que o Cobalt balança muito?
Uso 30
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Entrou em: 26/05/2013
Quando fui calibrar o meu, vi que ele saiu de fábrica com mais de 40 lbs. Coloquei as 35 recomendadas, só fiquei na dúvida pq o meu tem um KIT de GNV de 18 mts. Alguém sabe se devo manter as 35 lbs neste caso??
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Entrou em: 13/04/2013
(26/05/2013, 10:14)MARCELO RODRIGUES Escreveu: Quando fui calibrar o meu, vi que ele saiu de fábrica com mais de 40 lbs. Coloquei as 35 recomendadas, só fiquei na dúvida pq o meu tem um KIT de GNV de 18 mts. Alguém sabe se devo manter as 35 lbs neste caso??
Pelo que eu já li, de fábrica os pneus vem mais cheios que o recomendado mesmo. Dizem que é para que a vedação pneus/rodas fique perfeita (sem vazamentos), sempre na primeira vez em que os pneus são montados.
[s]
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Entrou em: 13/03/2013
Usava 35, depois passei a usar 33. A direção ficou pesada e o consumo aumentou.
Então, voltei pros 35. E quando saio, ando devagar, porque já tive pressa...
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Entrou em: 10/07/2013
A do Manual, e calibro toda semana com os pneus frios, pela manhã !!